在襄(xiang)陽空壓機(ji)的工作過(guo)程中，會出(chu)現零件裂(lie)紋現象，這(zhe)對襄陽螺(luo)杆空壓機(ji)的運行有(you)很大的影(ying)響。如果不(bu)及時處理(li)會造成一(yi)💃定的危險(xian)，同時影響(xiang)設備壽命(ming)，所以，空壓(ya)機在使用(yong)🐅過程中，我(wo)們要重視(shi)零件裂紋(wen)對空壓機(ji)系統的影(ying)響。那麼，襄(xiang)陽空壓機(ji)維修中常(chang)見的幾種(zhong)零件出現(xian)裂紋的原(yuan)因是什麼(me)？有哪⛷️些解(jie)決方法㊙️呢(ne)？

  一、葉片裂(lie)紋

  在壓縮(suo)機葉輪座(zuo)中都會出(chu)現裂紋，它(ta)會給設備(bei)造成很大(da)的損壞。當(dang)葉輪内徑(jing)或葉片直(zhi)徑不正确(que)時，就會造(zao)成疲勞開(kai)裂。當葉🍉輪(lun)上出現裂(lie)縫時，會導(dao)緻葉輪變(bian)形和傾斜(xie)而失去動(dong)力。當葉輪(lun)上出現裂(lie)紋時，我們(men)應該及時(shi)更換。如果(guo)出現裂紋(wen)後一定要(yao)及🏃🏻‍♂️時進行(hang)處理🌈，否則(ze)的話，不僅(jin)會降低設(she)備壽命，還(hai)會影響空(kong)壓機♈的使(shi)用壽命。

  二(er)、氣缸裂紋(wen)

  氣缸内的(de)金屬疲勞(lao)破壞而産(chan)生裂紋。由(you)氣缸内壁(bi)和活⛱️塞兩(liang)個部分組(zu)成，其作用(yong)是把發動(dong)機産生的(de)沖力傳遞(di)到活塞頂(ding)部，并通過(guo)活塞頂部(bu)的頂簧作(zuo)用于氣缸(gang)的下止點(dian)或上止點(dian)。一旦氣缸(gang)内有較大(da)的沖程，缸(gang)内壓力會(hui)急劇下降(jiang)。在正常工(gong)作情況下(xia)，缸内壓力(li)會降低到(dao)零位，在此(ci)壓力下，缸(gang)内溫度會(hui)上升10℃左右(you)。由于氣缸(gang)内壓力過(guo)👉低，而缸間(jian)密封不嚴(yan)或氣缸間(jian)隙過大時(shi)，活塞頂簧(huang)受熱膨脹(zhang)或活塞運(yun)動速度過(guo)快都會使(shi)🐪氣缸發生(sheng)裂紋。這時(shi)缸的内壁(bi)與活塞頂(ding)部之間會(hui)形成一個(ge)巨大的間(jian)隙，在這個(ge)間隙内有(you)較大壓㊙️力(li)的沖程作(zuo)用下容易(yi)👈産生裂紋(wen)。
  三、油封裂(lie)紋

  油封是(shi)由金屬制(zhi)成，用以承(cheng)受内腔壓(ya)力、介質壓(ya)力和機械(xie)應力⭐的密(mi)封零件，油(you)封的使用(yong)壽命與氣(qi)體壓縮機(ji)的使用壽(shou)命息息相(xiang)關。若潤滑(hua)不良會導(dao)緻油封外(wai)壁發生裂(lie)紋，如☀️果油(you)封内壁發(fa)生裂紋，将(jiang)會😄導緻油(you)封内腔因(yin)内部壓力(li)不足而被(bei)壓縮，從而(er)引起油封(feng)失效。當發(fa)現油封有(you)裂紋時，應(ying)立即更換(huan)新😘油封之(zhi)後方可使(shi)用。