螺杆(gan)空壓機壓(ya)縮空氣含(han)油量大，也(ye)就是大家(jia)常說的空(kong)壓機跑油(you)問題，十堰(yan)螺旋空壓(ya)機跑油的(de)原因有多(duo)種，令用戶(hu)頭疼，下面(mian)十堰變頻(pin)空壓機價(jia)格,十堰空(kong)壓機廠家(jia)跟大家分(fen)享空壓機(ji)跑油的多(duo)種原因和(he)處理方法(fa)：

1、螺杆機油(you)加注過多(duo)，液位超過(guo)上限，導緻(zhi)油分桶的(de)初分⁉️效🔱果(guo)✊變差，通過(guo)油分芯的(de)壓縮空氣(qi)含油量增(zeng)加，超💞過了(le)油分的處(chu)⭐理量和回(hui)油管的回(hui)油量，使精(jing)分之後的(de)含油量增(zeng)加。
處理方(fang)法：停機檢(jian)查油位高(gao)度，保證停(ting)機狀态下(xia)油位高度(du)在上下刻(ke)度線之間(jian)。

2、混用(yong)了不同牌(pai)号的機油(you)，機油變質(zhi)或結膠，導(dao)緻油分芯(xin)堵塞㊙️變❌形(xing)，含油的壓(ya)縮空氣直(zhi)接排出。
處(chu)理辦法：更(geng)換油分芯(xin)，更換機油(you)，清洗油路(lu)，選用捷豹(bao)原廠💃🏻耗材(cai)和機油。

3、使(shi)用頻率低(di)、排氣溫度(du)被調、水冷(leng)機冷卻水(shui)流量較大(da)，使排氣溫(wen)度低于壓(ya)力露點溫(wen)度，導緻空(kong)氣壓縮之(zhi)後的飽和(he)水蒸汽冷(leng)凝成液态(tai)水在油中(zhong)析出，液🏃‍♂️位(wei)升高而跑(pao)油。時間久(jiu)了還将導(dao)緻内部生(sheng)鏽，轉子軸(zhou)承因失去(qu)潤滑而磨(mo)損嚴重，甚(shen)至報廢。
處(chu)理方法：①問(wen)題早期油(you)桶内隻有(you)少量冷凝(ning)水的，直接(jie)将💚冷凝水(shui)排幹淨再(zai)将排氣溫(wen)度調高就(jiu)好。②如果水(shui)很💋多了，還(hai)要同時🤞更(geng)換油分、油(you)濾、機油。③如(ru)果轉子已(yi)經生鏽，且(qie)出現異響(xiang)🌏和振動的(de)，那就還需(xu)要維修機(ji)頭了。

4、回油(you)管路：安裝(zhuang)不良内漏(lou)、回油管長(zhang)度不夠、回(hui)油管不☁️在(zai)中🤩間位📧置(zhi)、回油管路(lu)堵塞、回油(you)單向閥密(mi)封不良，導(dao)緻油分處(chu)理之後的(de)機油無法(fa)回流而随(sui)壓縮空氣(qi)排👌出。
處理(li)方法：檢查(cha)回油管路(lu)和單向閥(fa)，調整或更(geng)換。

5、選型不(bu)當、管道漏(lou)氣、用氣設(she)備增加，耗(hao)氣量遠大(da)于🛀空壓機(ji)的額定排(pai)氣量，使排(pai)氣壓力降(jiang)低。在壓力(li)降低的狀(zhuang)态下，壓縮(suo)空氣的流(liu)速随着壓(ya)力的降低(di)而加快（壓(ya)力降低後(hou)，排氣量幾(ji)乎不變，油(you)分過濾面(mian)積不變，壓(ya)縮空氣的(de)體積将增(zeng)加），流速越(yue)快油分攔(lan)截油霧的(de)效果就越(yue)差，使壓縮(suo)空氣的含(han)🔆油量增加(jia)。
處理方法(fa)：①選型時要(yao)充分了解(jie)耗氣量并(bing)留有适當(dang)的擴容空(kong)間🐕。②檢查供(gong)氣管道和(he)用氣設備(bei)的漏氣點(dian)✉️并堵漏。③增(zeng)加空⚽壓機(ji)。