排(pai)氣管不(bu)全是十(shi)堰螺杆(gan)空壓機(ji)的常見(jian)問題，十(shi)堰空壓(ya)機維修(xiu),十堰螺(luo)杆機廠(chang)家講述(shu)主要是(shi)由下列(lie)原因造(zao)成：

  1.進氣(qi)口過濾(lü)裝置常(chang)見故障(zhang):污漬阻(zu)塞，降低(di)排量;吸(xi)入管太(tai)長，孔🔱徑(jing)太小，造(zao)成吸進(jin)摩擦阻(zu)力擴大(da)，影響排(pai)風量。按(an)時清理(li)過濾裝(zhuang)置。

  2.螺杆(gan)空壓機(ji)轉速比(bi)的減少(shao)減少了(le)排量:氣(qi)體螺杆(gan)空壓機(ji)📞錯⚽誤操(cao)作，由于(yu)氣體螺(luo)杆空壓(ya)機的排(pai)量是依(yi)據一定(ding)的海拔(ba)高度、呼(hu)吸溫度(du)和環境(jing)濕度定(ding)制的。在(zai)超🔅出以(yi)上标準(zhun)化的高(gao)原上使(shi)用中，吸(xi)入壓力(li)🌈減少等(deng)，偏移将(jiang)不可避(bi)免降低(di)。

  3.汽缸、活(huo)塞、活塞(sai)環偏磨(mo)，偏差，增(zeng)強了有(you)關空隙(xi)和洩🎯露(lu)，影響排(pai)量🏒。如果(guo)出現正(zheng)常的損(sun)壞，應定(ding)期更換(huan)活☔塞環(huan)等易耗(hao)配件。要(yao)是組裝(zhuang)有誤，空(kong)隙保留(liu)不适合(he)，應依據(ju)工程圖(tu)🈲紙開展(zhan)校準。要(yao)是沒有(you)🈲工程圖(tu)紙，可以(yi)用經驗(yan)數據。針(zhen)對活塞(sai)與汽🧑🏽‍🤝‍🧑🏻缸(gang)中間沿(yan)圓心方(fang)位間隙(xi)，如生鐵(tie)活塞，間(jian)隙值🐆為(wei)汽缸直(zhi)徑0.06/100~0.09/100;針對(dui)鋁合金(jin)♍型材活(huo)塞，空隙(xi)為氣管(guan)直徑0.12/100~0.18/100;鋼(gang)活塞可(ke)以比鋁(lü)合金型(xing)材活塞(sai)小。
  4.外包(bao)裝英文(wen)字母不(bu)到位，造(zao)成漏氣(qi)降低排(pai)風量。一(yi)個主要(yao)🤞原因是(shi)生産制(zhi)造時卡(ka)套接頭(tou)自身不(bu)符合規(gui)定;次之(zhi)，有可能(neng)是安裝(zhuang)中活塞(sai)杆與卡(ka)套接頭(tou)對🚶‍♀️心欠(qian)佳，造成(cheng)損壞、挫(cuo)傷♈等漏(lou)氣。一般(ban)情況下(xia)，卡套接(jie)頭内充(chong)斥着潤(run)滑脂，能(neng)夠起到(dao)潤化、密(mi)閉♊和制(zhi)冷的🌈作(zuo)用。

  5.螺杆(gan)空壓機(ji)進排氣(qi)閥常見(jian)故障對(dui)排量的(de)影響。氣(qi)缸的高(gao)壓閘閥(fa)和閥闆(pan)中間爆(bao)出金屬(shu)材料殘(can)片或⭐其(qi)它髒物(wu)，造成♍關(guan)掉不緊(jin)，漏氣。這(zhe)不但影(ying)響排量(liang)，還影響(xiang)級🧑🏽‍🤝‍🧑🏻間壓(ya)力⛹🏻‍♀️溫度(du)的改變(bian)。這類問(wen)題有可(ke)能是由(you)制造質(zhi)量㊙️難題(ti)所引起(qi)的，如閘(zha)閥漲縮(suo)等。及其(qi)高壓閘(zha)閥和閥(fa)闆比較(jiao)嚴重損(sun)壞所引(yin)起的漏(lou)氣。

  6.氣門(men)彈簧力(li)與氣動(dong)力不一(yi)緻。彈性(xing)過強，閥(fa)闆打開(kai)慢，彈性(xing)較弱，閥(fa)闆關掉(diao)不到位(wei)，不但影(ying)響供氣(qi)量，還影(ying)響輸出(chu)功率提(ti)升，影響(xiang)閥闆和(he)扭簧的(de)使用期(qi)。同時還(hai)會影響(xiang)空✏️氣壓(ya)力和溫(wen)度的改(gai)變。

  7.卡緊(jin)閥工作(zuo)壓力不(bu)合理。假(jia)如卡緊(jin)力度不(bu)大，會出(chu)現漏氣(qi)，不過如(ru)果過緊(jin)，單流閥(fa)會形變(bian)毀壞。假(jia)如閥門(men)無效，單(dan)🔞流閥勢(shi)必會發(fa)燙，工作(zuo)壓力出(chu)現異常(chang)。