十堰(yan)螺杆空壓機(jī)，十堰螺杆空(kōng)壓機，十堰螺(luo)杆空壓機供(gong)應商不用吹(chui)灰之力防止(zhǐ)螺杆油結焦(jiāo),如何防止螺(luó)杆機油👄品結(jié)焦
     螺杆機在(zai)使用過程中(zhong)，常常有遇到(dào)螺杆機油結(jié)焦。造成💃🏻這種(zhǒng)現象的主要(yào)原因是因為(wéi)高溫造成油(yóu)品下降，從而(er)形成結焦。遇(yù)到這一種現(xian)象我們必須(xū)對症下藥，應(yīng)采取措施防(fáng)止螺杆機出(chu)現高溫，具體(tǐ)說，螺杆機機(jī)頭溫度一般(ban)應在環境溫(wen)度如攝氏40～60度(du)之間，還特㊙️别(bié)🔞要注🌍意一點(diǎn)：螺杆機的冷(leng)卻器不要堵(du)塞，它一旦堵(dǔ)塞會影響過(guò)風量，同時螺(luo)杆機也無法(fa)去🛀🏻正常🔴降溫(wēn)。

     在處理設備(bèi)超溫停機時(shi)，我們往往隻(zhi)是清洗冷卻(que)器和💞換油㊙️兩(liang)♊項主要作業(ye)。這種方法對(dui)于新機器，效(xiào)果可謂十分(fèn)明顯。但對于(yu)兩年以上的(de)老機器，隻能(neng)說❓是“治标不(bú)治本”。原因是(shì)往往剛清理(li)不久，便又重(zhong)複出現超溫(wen)停機現象。以(yǐ)前，對于這種(zhong)情況，我們總(zǒng)是懷疑❓冷卻(què)器清理的不(bú)夠徹底，但是(shì)真正的原因(yīn)是這樣嗎？其(qí)實不然，冷卻(què)器清洗不徹(che)底隻是一方(fang)面原因;機器(qì)的油路系統(tǒng)其實也存在(zai)着巨大的超(chāo)溫隐患。現在(zài)的螺杆機油(you)大部分采用(yòng)礦物油或以(yǐ)礦物油為♌基(jī)礎的👣半🌈合成(chéng)油，壽命一般(bān)在2000-4000小時之間(jiān)。這種油類一(yi)般運轉兩年(nián)左右便會出(chu)現結焦情況(kuàng)。同時，即便是(shì)正常換油也(ye)會出現這類(lèi)現象，因為每(měi)次🐆我們換油(you)不可能把沉(chén)油100％排放幹淨(jìng)，殘存的沉油(yóu)沉積在齒輪(lun)箱底等油路(lu)低點處，跟随(sui)新油一起再(zai)參與新一輪(lun)油路循環，當(dang)運轉一定時(shi)間後便會引(yǐn)起油質變質(zhi)，産生結焦現(xiàn)象。這時，在空(kōng)壓機的排污(wu)口會排出綠(lǜ)色或藍色液(ye)體。換油時便(biàn)會頻頻出現(xian)油質粘度很(hen)大，且有瀝💜青(qing)狀硬塊排出(chu)。如果繼續運(yun)轉，便會出現(xiàn)空壓機冷啟(qi)動困難，電機(ji)經常過載;嚴(yán)重時甚至會(huì)出㊙️現♌主機無(wu)⛱️法🐅轉動，産生(shēng)“假抱死”現象(xiàng)。

     當螺杆機産(chǎn)生抱死現象(xiang)，我們一般都(dōu)是将主機拆(chai)解。在專🔱用的(de)🈲清洗劑中浸(jin)泡，再将油分(fen)罐體、冷卻器(qi)及主要油路(lù)元件清洗浸(jìn)泡。不但工序(xù)複雜、費時費(fei)力，而且浸泡(pào)後須将機器(qi)的所有密封(feng)件全部更換(huan)。故而進行一(yī)次清洗費用(yòng)十分昂貴。但(dàn)是現在處理(li)💚這種情🧑🏽‍🤝‍🧑🏻況則(ze)無須這樣繁(fan)瑣，隻需用油(yóu)品結焦專用(yong)測試劑對油(you)品樣品進行(háng)檢測，如确定(ding)系油品結焦(jiao)，隻需要在潤(run)滑油❗中加入(ru)潤滑油量十(shí)分之一的“達(dá)弗尼”（譯音）清(qīng)洗劑，開機運(yun)轉40-60小時，将潤(rùn)滑油放掉。機(jī)器内部便會(huì)徹底清洗幹(gan)淨，繼而加入(rù)新油便可正(zhèng)常運轉。第二(er)種方法省時(shí)省力、費用低(dī)廉，，“達弗尼”清(qīng)洗劑與油品(pǐn)不會産生化(hua)學反應，它隻(zhī)是将結焦稀(xī)釋，所以不會(hui)對機器的金(jin)屬及非金屬(shu)部件産生任(ren)何腐蝕。從環(huán)保角度來看(kan)，“達弗尼”對操(cāo)作者的皮膚(fu)無任何性，甚(shèn)至可以直接(jie)接觸皮膚。