空(kōng)壓機的單次(ci)和二次壓縮(suo)是什麼
來源(yuán):www.etaowang.cc 發布時間:2021/2/22 14:30:14
十(shí)堰空壓機的(de)單次和二次(ci)壓縮是什麼(me)?十堰螺杆空(kong)壓機多少錢(qián),十堰空壓機(ji)生産廠家來(lai)告訴您:
單級(ji)壓縮是一次(cì)壓縮,而雙機(ji)壓縮是一階(jiē)段壓縮🤟氣體(tǐ)進入第二級(jí)加壓
兩級(ji)壓縮的節能(néng)優勢:
在壓縮(suō)的兩個階段(duàn)的中間,使用(yong)中間冷卻方(fang)法将氣👌體😘在(zai)第二🏃♂️次壓縮(suo)接近剛剛壓(ya)縮在空氣壓(ya)縮機中的氣(qì)體。衆所周知(zhī),與室溫下氣(qì)體壓縮相比(bi),溫度越高,壓(ya)縮氣體🔞所需(xū)的‼️能量就更(gèng)多。因此,在二(er)次壓縮的中(zhōng)間過程中添(tian)加冷卻器可(kě)以節省‼️一些(xie)能源消耗。
單級(ji)壓縮是一次(cì)壓縮,而雙機(ji)壓縮是一階(jiē)段壓縮🤟氣體(tǐ)進入第二級(jí)加壓
兩級壓(yā)縮螺杆機将(jiāng)單級壓縮轉(zhuan)子和兩級壓(ya)縮轉子結合(hé)在殼體中,通(tong)過螺旋齒輪(lún)直接驅動。自(zi)然空氣通過(guò)空氣濾清器(qi)進入壓縮的(de)一階段,并在(zài)壓縮室中與(yu)少量潤滑油(you)混📧合,混合氣(qi)體同時壓縮(suō)到台間壓力(li)。壓縮氣體進(jin)入冷卻通道(dào),與大量的油(you)霧接觸,從而(ér)大大降低了(le)溫度。
冷卻的(de)壓縮氣體進(jin)入輔助轉子(zǐ)進行二次壓(yā)縮,并壓縮到(dào)終排氣壓力(lì)。壓縮機通過(guò)排氣法蘭排(pai)出,以完成壓(yā)縮過程。

在壓縮(suō)的兩個階段(duàn)的中間,使用(yong)中間冷卻方(fang)法将氣👌體😘在(zai)第二🏃♂️次壓縮(suo)接近剛剛壓(ya)縮在空氣壓(ya)縮機中的氣(qì)體。衆所周知(zhī),與室溫下氣(qì)體壓縮相比(bi),溫度越高,壓(ya)縮氣體🔞所需(xū)的‼️能量就更(gèng)多。因此,在二(er)次壓縮的中(zhōng)間過程中添(tian)加冷卻器可(kě)以節省‼️一些(xie)能源消耗。
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