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湖北空(kong)壓機廠家(jiā)告訴你空(kong)壓機軸封(fēng)洩漏的具(ju)體原因
來(lai)源:www.etaowang.cc 發布時(shí)間:2019/9/12 10:41:34
湖北空(kong)壓機廠家(jiā)告訴你湖(hú)北空壓機(jī)軸封洩漏(lòu)的具體原(yuán)因,襄陽螺(luo)杆空壓機(ji)梭閥是否(fou)工作正常(chang),以消除停(ting)機後系統(tong)壓力,可以(yi)在系統管(guǎn)路加裝回(hui)閥,确保機(ji)組停運後(hòu)系統無壓(ya)力。

1、裝配不(bú)良。正确安(ān)裝密封圈(quān),勿反裝或(huò)錯位。
2、唇邊(bian)壓力不足(zú)。校核密封(feng)尺寸正确(què)與否;軸粗(cu)糙或有斑(bān)🧡疤;降低🏃軸(zhou)的粗度,或(huò)選用較軟(ruǎn)的密封件(jiàn)或其他密(mì)封材料。
3、密(mi)封唇開裂(lie),可能是由(you)于軸表面(mian)粗糙,使用(yòng)的密封材(cái)🌈料不正🏃♀️确(que)或溫度太(tai)高等原因(yin)造成。
4、密封(feng)圈損壞或(huo)磨壞,更換(huàn)密封圈。
5、軸(zhóu)粗糙。查看(kàn)表面粗糙(cao)成度和倒(dǎo)角技術要(yào)求。
6、密封型(xing)式或材料(liao)選用錯誤(wù)。根據工作(zuò)條件配用(yòng)型式更為(wéi)合适密封(fēng)。
7、壓力過高(gao)、螺杆式空(kong)氣壓縮機(ji)停運後系(xi)統一直存(cun)在壓力,造(zào)成🌐軸封洩(xie)漏,此時應(ying)檢查洩放(fàng)閥,出口逆(nì)🈲止閥。
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