什麼(me)樣的油才能做(zuo)十堰空壓機潤(rùn)滑油?十堰空壓(ya)機型号,十堰開(kāi)山空壓機廠家(jia)來幫你分析，什(shi)麼樣的油才能(néng)作為空壓機潤(run)滑油呢?我們一(yī)起來看看吧~

1、粘(zhan)溫性能要好

噴(pen)油内冷回轉式(shi)空氣壓縮機在(zài)工作過程中反(fǎn)複被加熱和冷(leng)卻。因此，要求油(yóu)品粘度不應由(yóu)于溫度變化而(ér)有太大變化，應(yīng)具有良好的粘(zhān)溫性能。精制✨的(de)壓縮機油的粘(zhan)度指數均在🔱90以(yǐ)上。

2、閃點要适宜(yi)

閃點是指油品(pǐn)在大氣壓力下(xià)加熱形成的蒸(zhēng)氣壓⭕力♋，達到用(yòng)明火點燃的下(xià)極限濃度時的(de)溫度。閃點過高(gāo)，油品餾分就重(zhong)，粘度亦大，瀝青(qīng)質等含量就高(gāo)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，使用時易積炭(tan)。若片面🔞追求高(gāo)🏃🏻閃點的空壓機(ji)油，反而會成為(wei)不安全因素。所(suo)以，空壓機油的(de)閃點要求📐适宜(yí)即可。

閃點隻是(shì)油品使用的安(ān)全指标之一，空(kong)壓機油閃點一(yi)般控制🏃🏻在200℃以上(shàng)都可以安全使(shǐ)用
3、積炭傾向性(xìng)要小

空壓機油(yóu)抗積炭傾向性(xing)如何對壓縮機(ji)油的可靠運行(hang)是至關重要的(de)。在實際工業使(shǐ)用中，大中型空(kōng)🤩壓機由于積炭(tan)而發生着✨火爆(bao)炸的事故已屢(lü)見不👄鮮。

在油品(pin)中易形成殘炭(tàn)的主要物質是(shì)瀝青質、膠質及(ji)多環芳烴的疊(die)合物。潤滑油料(liào)經深度精制後(hòu)均可去掉大部(bu)分以上物質。一(yī)般低粘度和深(shen)度精制的潤滑(huá)油殘炭值低，在(zài)使用中不易積(jī)炭。因此，空壓機(ji)油應選🤞用深度(du)精🌏制的不含殘(can)渣(光亮❓油)的窄(zhai)餾分基礎油。添(tiān)加劑也應盡量(liang)選用無灰型添(tiān)加劑。

4、基礎油質(zhì)量要高

空壓機(ji)油的基礎油一(yi)般要占成品油(yóu)的95%以上，因此基(jī)礎📱油的質量優(you)劣直接關系到(dao)壓縮機油成品(pin)油的質✂️量水平(píng)，而基礎油的🔴質(zhi)量又與其精制(zhi)深度有着直接(jie)關系。精制深度(dù)深的基礎油，其(qí)重芳烴、膠質💃含(han)量就少。殘炭低(di)，抗氧劑的感📱受(shòu)性就好👈，基礎油(you)的質量就高，它(tā)在壓縮機系統(tong)中積炭傾向小(xiǎo)，油水分離性好(hao)，使用壽命相對(dui)就長一些。合成(chéng)油型的✂️基礎油(yóu)是以化學合成(cheng)的方法得到的(de)有機液體基礎(chǔ)油再經過調配(pei)或加入✏️多種添(tiān)加劑制成的潤(rùn)滑油。其⚽基礎油(yóu)大部分是聚合(he)物或高分子有(you)機化合物。合♋成(cheng)油的種類很多(duo)，用作空壓機油(you)的合成油主要(yào)有合成烴(聚α-烯(xī)烴)、有機酯(雙酯(zhǐ))、聚亞烷基二醇(chun)、氟矽油和磷✊酸(suan)酯等5種。合成油(you)型壓縮機🏃‍♂️油的(de)價格比礦物油(you)型壓縮🆚機油昂(ang)貴得多，但合成(cheng)油的綜💔合經濟(ji)效益仍超過普(pu)通礦物油。它具(jù)有氧化安定性(xìng)，積炭👨‍❤️‍👨傾向小，可(ke)超過普通礦🏃🏻‍♂️物(wù)油的溫度範圍(wéi)進行潤滑，使⛷️用(yong)壽命長，可以滿(mǎn)足一般礦物油(yóu)型壓縮機油所(suǒ)不能承受的使(shǐ)用要求。

5、基礎油(yóu)餾分要窄

研究(jiu)空壓機油的工(gōng)況認為：改善基(ji)礎油構成是提(tí)高空壓機油質(zhì)量的關鍵性因(yin)素。由輕、重兩種(zhong)組分調合成的(de)壓縮機油注入(ru)👄空壓機氣缸後(hòu)，其中的輕組分(fèn)因🏃揮發性過強(qiáng)而🏃🏻提前離開工(gōng)作部位影響潤(run)🐆滑效果，而其中(zhōng)的重組分則因(yin)揮發性差，完成(cheng)工作任務後不(bu)能迅速離開工(gōng)作工作部位，長(zhǎng)而久之在熱與(yǔ)氧的作用下易(yi)生成積炭。因此(cǐ)，在這樣的👉工況(kuang)下，潤滑油應選(xuan)用窄餾分的組(zǔ)分油，不應選用(yong)多種餾分混合(hé)的組分油🥰。19号空(kōng)壓機油是用🧡含(hán)有大量殘渣組(zǔ)分的寬餾分油(yóu)調制而成的，在(zài)使用中空壓機(jī)積炭量較大。因(yin)此，要提高空壓(yā)機油的質♍量應(yīng)将19号壓縮機油(you)中🔞的殘渣組分(fen)去掉，選用窄餾(liú)分基礎油。

6、粘度(du)要适宜

在動力(li)潤滑的條件下(xià)，油膜厚度随油(you)品的粘度提高(gāo)而增加，但摩擦(cā)力亦随油品粘(zhan)度的提高而增(zeng)加。粘度過低的(de)潤滑油不易形(xing)成足夠強的油(yóu)膜，會加速磨損(sǔn)⛹🏻‍♀️，縮短機件的使(shi)用壽命。反之，潤(rùn)🌏滑油粘度過高(gao)，會加大内摩擦(ca)力，使空壓機的(de)比功率增大，以(yi)緻增大功耗和(he)油耗，也會在😍活(huo)塞環槽内、氣閥(fá)上、排氣📧通道内(nèi)等處形成沉積(jī)物。因此，選擇合(he)适的粘度是正(zhèng)确選用🌈空壓機(jī)油的首要問題(ti)。

通過試驗證明(ming)：在同一型号的(de)空壓機上采用(yong)相同的⛱️試驗🐆條(tiáo)件，使用較低粘(zhan)度牌号的油品(pǐn)比使用高‼️粘度(du)牌号的油品可(kě)降低空壓機的(de)比功率約10%，而機(jī)件磨損量卻無(wú)📐明顯差異。因此(cǐ)，在保證潤滑的(de)前提下，選擇适(shi)宜粘度牌号的(de)油品，對于節能(néng)✊和壓縮機的可(ke)靠運行有着很(hěn)重要的影響。