襄(xiang)陽空壓機(jī)高溫是空(kōng)壓機使用(yòng)過程中較(jiao)常見的故(gu)障,襄陽空(kōng)壓機廠家(jiā)尤其是對(duì)于在室外(wai)施工工作(zuo)的移動式(shì)空壓機,在(zai)炎熱⛱️的夏(xià)季更加重(zhong)了這一問(wen)題發生的(de)概率。襄陽(yáng)空壓機價(jia)格合适,歡(huan)迎前來選(xuǎn)購!
一、環境(jing)溫度過高(gāo)對螺杆空(kōng)壓機造成(chéng)高溫這個(ge)主🧡要從📱二(er)個🐆方面來(lái)影響空壓(yā)機。A:溫度越(yuè)高,空氣越(yue)是🏃♂️稀薄⛱️(就(jiù)好象空壓(ya)機在高原(yuán)地區效率(lǜ)低一樣),造(zào)成空壓機(jī)工作效率(lü)下降🏃♂️,使空(kong)壓機更多(duō)✌️時間處于(yu)加載狀态(tài),帶更多負(fù)載,造成空(kōng)壓機産生(sheng)的熱量更(gèng)多,空壓機(jī)肯定溫度(du)就更高🐆。B:一(yī)般空壓機(ji)設計的時(shí)候🐆就有一(yi)個設計運(yùn)行環境溫(wēn)度(30-40度),在設(she)計運行🌈環(huán)境溫度下(xià)運🐇行空壓(ya)🔞機一般zui高(gao)溫度就快(kuai)接近空壓(yā)機保護溫(wen)度,如果空(kōng)壓🏃🏻機環境(jìng)溫度高于(yú)設計運行(háng)環⭐境溫度(du),就會提高(gao)空壓💃機的(de)溫度從而(er)使空壓機(jī)到底甚至(zhi)超過空壓(yā)♊機的停機(ji)溫度,從而(er)造成空壓(ya)機💞高溫。

二(èr)、空壓機系(xi)統缺油。可(ke)檢查油氣(qì)桶油位,在(zai)停機洩壓(yā)後,潤滑油(you)處于靜态(tai)時,油位應(yīng)比高油位(wei)标志H(或MAX)略(luè)高。在設備(bei)運行過程(chéng)中,油位不(bú)能低于低(di)油位标志(zhì)L(或MIX)。如發現(xiàn)油量不足(zú)或觀察不(bu)到油位時(shí),應立即停(ting)車加油
三(san)、油停止閥(fá)(斷油閥)工(gong)作不正常(chang)。油停止閥(fá)一般為兩(liang)位兩通常(cháng)閉電磁閥(fa),起動時開(kai)啟,停機時(shí)關閉,(atlascopco機器(qì)為機械式(shì)開啟閥😘)以(yǐ)避免停機(jī)時油氣桶(tǒng)内的油繼(ji)續噴入機(jī)頭,并從進(jin)氣口噴出(chū)。若該元件(jiàn)加載時不(bu)開啟,主機(ji)會因缺⭕油(yóu)迅速升溫(wen),嚴重者🐪會(huì)造成螺📧杆(gǎn)總成燒毀(hui)。
四、機油過(guo)濾器問題(ti)A:機油過濾(lü)器堵塞旁(páng)通閥又不(bú)💘開啟會造(zao)成空壓機(jī)油不能到(dào)達機頭,主(zhǔ)機會因缺(quē)油迅☎️速升(sheng)溫。B:機⛹🏻♀️油過(guo)濾器堵塞(sāi)流量變小(xiǎo),有一種情(qíng)況就是空(kong)壓機因為(wéi)熱✂️量帶走(zou)的不是很(hěn)完全空壓(yā)機溫度慢(man)🔴慢升高形(xíng)成高溫,另(lìng)外一種情(qíng)況是空壓(ya)🔴機卸載後(hòu)空🙇🏻壓機高(gao)溫,因為空(kong)壓機在加(jiā)載是内部(bù)💛油壓高,空(kong)壓⭐機油可(kě)以通過,而(ér)空壓機卸(xiè)載後空壓(ya)🈚機油壓力(li)低空壓機(jī)油通過空(kōng)壓機機油(yóu)過濾器困(kun)難,流量太(tai)小從而造(zào)成空壓機(ji)高溫。
五、熱(re)控閥(溫控(kong)閥)工作失(shī)靈。熱控閥(fá)安裝于油(yóu)冷卻器前(qian)方,其作用(yong)是維持機(ji)頭排氣溫(wēn)度于壓力(li)露點以上(shang)。其工作原(yuán)理是剛開(kai)機時由于(yu)油溫較低(di),熱控閥支(zhi)路🔞開啟,主(zhu)回路關閉(bi),潤滑油不(bú)經冷卻器(qi)直接噴入(ru)機頭♌;待溫(wēn)度升至40℃以(yi)上,熱控閥(fá)逐漸關閉(bi),油同㊙️時從(cong)冷卻器和(hé)支路流過(guo);升高到80℃以(yi)上,該閥完(wán)全關🆚閉,潤(rùn)滑油則📧全(quán)部經冷卻(què)器再進入(rù)機頭,以zui大(dà)程度對潤(rùn)滑油進行(háng)冷卻。如果(guǒ)熱控閥出(chū)現故障,則(ze)潤滑👈油可(kě)能不經冷(lěng)卻器直接(jiē)進入機頭(tou),從而油溫(wēn)無法下降(jiàng),造成♊超溫(wēn)。其失靈的(de)主要原因(yīn),一是閥芯(xīn)上的大小(xiao)兩個熱敏(min)彈簧疲勞(lao)後彈性系(xì)數改✨變,不(bu)能随🐇溫度(dù)變化而正(zheng)常動作;二(èr)是閥體磨(mo)損,閥芯卡(ka)死或動作(zuò)不到位而(ér)無法去正(zheng)🈲常關閉。可(kě)根據情況(kuang)修複或更(gèng)換。
六:檢查(chá)油量調節(jiē)器是否正(zheng)常(對于複(fu)盛等機組(zu)有油量調(diào)節閥🧑🏽🤝🧑🏻),必要(yao)時可适當(dāng)加大噴油(you)量。噴油量(liàng)在設備💛出(chu)廠時已調(diào)好,一般情(qing)況下不宜(yi)改變。
七、機(jī)油超過使(shǐ)用時間機(ji)油變質。流(liu)動性變差(cha),熱交換⛱️熱(rè)性能下🧑🏽🤝🧑🏻降(jiang)。造成空壓(yā)機機頭的(de)熱量不能(neng)完全帶走(zǒu)🌐造成空壓(ya)🏃🏻機高溫。
八(bā)、檢查油冷(lěng)卻器工作(zuò)是否正常(chang)。對水冷式(shì)機型,可檢(jian)查其進出(chū)口水管的(de)溫差,正常(cháng)情況下應(yīng)為5一8℃,低于(yú)5℃可能有結(jié)垢👉或堵塞(sai)現象,将會(hui)影響冷卻(que)器的換熱(re)效率,并造(zào)成散熱不(bú)🏃🏻♂️良,此時可(kě)将換熱器(qi)拆下後進(jin)行清洗。
九(jiǔ)、檢查冷卻(que)水人口溫(wen)度是否過(guò)高,水壓及(jí)流量是否(fou)💯正常㊙️,對⭕于(yú)🏃風冷式機(jī)型則檢查(cha)環境溫度(dù)是否過高(gao)。冷卻水🏒的(de)入口溫❗度(dù)一般不應(ying)超過35℃,水壓(yā)在0.3一0.5MPA之間(jian)流量✨應不(bú)小✍️于規定(ding)流量的90%。環(huan)境溫度不(bu)應高于40℃。如(rú)果達不🐪到(dao)上述要🔅求(qiú),可通過安(ān)裝冷卻塔(tǎ)、改善室✌️内(nèi)通風、加大(dà)機房空間(jian)等辦法解(jie)決。還可檢(jiǎn)查冷卻風(feng)扇工作是(shì)否正常。如(ru)有故障應(yīng)進行檢修(xiu)或更換。
十(shi)、風冷機組(zu)主要檢查(cha)進出油溫(wen)相差是否(fou)在10度左右(yòu),如果小🐆于(yú)這個值則(ze)應檢查散(sàn)熱器表面(mian)翅片是否(fou)髒堵,如果(guo)髒堵可用(yong)潔淨空氣(qi)将散熱器(qi)表面粉塵(chén),并檢查散(san)熱器翅片(piàn)🏒是否腐蝕(shi),腐蝕厲害(hài)的話則有(you)必要考㊙️慮(lǜ)更換散熱(rè)器總成,内(nèi)部管道♌是(shì)否有髒堵(dǔ)現象,若有(yǒu)此現象則(ze)可用循環(huán)泵循環帶(dài)一定酸✊性(xìng)藥水清洗(xi)💞,一🧡定要注(zhù)意藥水濃(nong)度,以及循(xún)環👉時間❤️,避(bì)免散熱器(qì)因藥水腐(fǔ)蝕造成散(sàn)熱器穿腔(qiāng)。




