詳(xiáng)解十堰空壓(yā)機機組滲油(you)、漏油原因
來(lai)源:www.etaowang.cc 發布時間(jiān):2021/7/2 10:46:46
應用十堰空(kōng)壓機機組時(shí)滲油、漏油問(wèn)題難以避免(mian),十堰開山空(kong)壓機價格,十(shí)堰螺杆空壓(yā)機廠家分享(xiǎng)主要原因有(yǒu):
1、回油管設計(jì)不合理,坡度(du)不夠,部分管(guan)道有“縮頸”現(xian)象;回油💯系統(tǒng)存在氣阻,局(ju)部憋壓,使帶(dài)油混合氣從(cóng)薄弱處溢出(chu)。回油量大而(er)管徑小的回(hui)油管要進行(hang)♌分流。
對于管(guan)道出現“縮頸(jing)”的部分要改(gai)造,回油管徑(jìng)建議是越接(jie)近油箱越大(da)。90度直角彎頭(tou)必須改成45度(du)或135度🔴彎頭。回(huí)油🔞管傾斜度(dù)應不小于l:24。
2、塗(tú)刷密封膠要(yao)科學、認真,密(mì)封面清洗要(yao)徹底,密封膠(jiao)選☔擇要🛀正确(que),特别容易漏(lòu)油的密封面(miàn)可以加一🧑🏽🤝🧑🏻層(ceng)聚四氟膨脹(zhang)帶,以增加密(mi)封膠的韌性(xing)。
3、對密封效果(guo)差的油封要(yào)重新設計,解(jiě)決缺陷;
4、儀表(biǎo)接頭密封效(xiao)果差,使其常(cháng)出現滲油、漏(lou)油現象。
5、中分(fèn)面制造質量(liàng)差或被腐蝕(shi),也會出現滲(shèn)油。
6、螺紋連接(jie)的小管線密(mì)封效果差。
7、油(yóu)封本身的質(zhì)量缺陷和設(shè)計缺陷。
8、油箱(xiang)抽油煙機的(de)抽氣效果差(chà),油箱真空度(dù)不夠。
9、密封膠(jiāo)選擇不當。
10、螺(luo)栓處塗刷密(mì)封膠不規範(fan)導緻漏油。
11、密(mì)封墊片失效(xiào)或選擇不當(dāng)。
12、有的聯軸器(qi)防護罩設計(ji)不合理,非全(quán)封閉式及加(jiā)工精度🏃🏻不☔夠(gòu),都會造成漏(lòu)油。
13、密封氣差(cha)壓取壓點設(she)置不當,使一(yi)部分密封氣(qì)進入油系統(tǒng),造成油系統(tǒng)憋壓。另外若(ruo)密封氣 量和(hé)密封氣⭐壓力(lì)不夠,又會出(chu)現無法将油(you)密封住的問(wen)題。兩種情況(kuang)均會造成機(jī)組滲油漏油(yóu)。
空壓機機組(zu)滲漏油會埋(mái)下火災隐患(huàn)。大型機組的(de)尤其加強滲(shen)油、漏油管理(li)。
1、回油管設計(jì)不合理,坡度(du)不夠,部分管(guan)道有“縮頸”現(xian)象;回油💯系統(tǒng)存在氣阻,局(ju)部憋壓,使帶(dài)油混合氣從(cóng)薄弱處溢出(chu)。回油量大而(er)管徑小的回(hui)油管要進行(hang)♌分流。
對于管(guan)道出現“縮頸(jing)”的部分要改(gai)造,回油管徑(jìng)建議是越接(jie)近油箱越大(da)。90度直角彎頭(tou)必須改成45度(du)或135度🔴彎頭。回(huí)油🔞管傾斜度(dù)應不小于l:24。
2、塗(tú)刷密封膠要(yao)科學、認真,密(mì)封面清洗要(yao)徹底,密封膠(jiao)選☔擇要🛀正确(que),特别容易漏(lòu)油的密封面(miàn)可以加一🧑🏽🤝🧑🏻層(ceng)聚四氟膨脹(zhang)帶,以增加密(mi)封膠的韌性(xing)。
3、對密封效果(guo)差的油封要(yào)重新設計,解(jiě)決缺陷;
4、儀表(biǎo)接頭密封效(xiao)果差,使其常(cháng)出現滲油、漏(lou)油現象。
5、中分(fèn)面制造質量(liàng)差或被腐蝕(shi),也會出現滲(shèn)油。

7、油(yóu)封本身的質(zhì)量缺陷和設(shè)計缺陷。
8、油箱(xiang)抽油煙機的(de)抽氣效果差(chà),油箱真空度(dù)不夠。
9、密封膠(jiāo)選擇不當。
10、螺(luo)栓處塗刷密(mì)封膠不規範(fan)導緻漏油。
11、密(mì)封墊片失效(xiào)或選擇不當(dāng)。
12、有的聯軸器(qi)防護罩設計(ji)不合理,非全(quán)封閉式及加(jiā)工精度🏃🏻不☔夠(gòu),都會造成漏(lòu)油。
13、密封氣差(cha)壓取壓點設(she)置不當,使一(yi)部分密封氣(qì)進入油系統(tǒng),造成油系統(tǒng)憋壓。另外若(ruo)密封氣 量和(hé)密封氣⭐壓力(lì)不夠,又會出(chu)現無法将油(you)密封住的問(wen)題。兩種情況(kuang)均會造成機(jī)組滲油漏油(yóu)。
空壓機機組(zu)滲漏油會埋(mái)下火災隐患(huàn)。大型機組的(de)尤其加強滲(shen)油、漏油管理(li)。
上一條: 十堰(yan)空壓機的排(pai)氣量即提高(gao)輸出系數的(de)方法 下一條(tiáo): 襄陽空壓機(ji)油溫的控制(zhi)方法有哪些(xiē)




