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避免十(shí)堰螺杆空(kong)壓機重負(fù)荷下直接(jie)停機的方(fang)法
來源:www.etaowang.cc 發(fa)布時間:2025/12/3 15:16:53
造(zao)成十堰螺(luó)杆空壓機(jī)停機注意(yi)高排氣溫(wēn)度故障的(de)原因有哪(na)些呢?十堰(yan)空壓機維(wéi)修,十堰空(kong)壓機廠家(jia)來為您詳(xiang)細講解一(yi)下:
1、首先按(an)下OFF鍵,10~15秒鐘(zhōng)後智能控(kòng)制器按預(yu)編程序停(tíng)車。電動機(ji)才會🤟停止(zhi)。避免空壓(ya)機重負荷(hé)下直接停(ting)機;
2、必要時(shi),按下急停(ting)開關(紅色(sè)按鍵),切斷(duan)主控器和(hé)接觸器電(dian)源。
3、螺杆空(kong)壓機機停(tíng)機後,不能(néng)馬上啟動(dong),需等1~2分鐘(zhōng)左🏒右,等系(xi)統将内部(bù)壓力自動(dòng)排空,以防(fáng)重負荷啟(qǐ)動損壞電(diàn)機。
4、空壓機(jī)在調試後(hou),根據實際(ji)情況将壓(yā)力和其它(ta)參數㊙️調🚶♀️好(hao),設🐕為全自(zi)動控制模(mo)式。一般情(qing)況下,用戶(hu)不必自🐕行(hang)調整。
高排(pai)氣溫度是(shì)螺杆空壓(ya)常見的故(gù)障,其危害(hai)也較大。設(she)備長期在(zài)高排氣溫(wēn)度狀況下(xia)運行,主要(yao)有以下危(wēi)害:
(1)、排氣溫(wēn)度越高,壓(ya)縮機為考(kǎo)慮膨脹而(er)留的間隙(xì)越大🌈,壓縮(suo)機的效率(lǜ)降低,導緻(zhì)電能依舊(jiù)消耗,産氣(qì)量下降;
(2)、降(jiang)低油的使(shǐ)用壽命;螺(luó)杆空壓機(ji)
(3)、高排氣溫(wen)度會導緻(zhì)更多的潤(rùn)滑油處于(yú)氣相,增加(jiā)油分離的(de)困難,從而(er)導緻更多(duō)的油進入(rù)供氣管網(wǎng),不僅油耗(hào)大量增加(jiā),同時使供(gong)氣品質下(xià)降,可能影(yǐng)💰響用氣設(shè)備質量;
(4)、設(she)備長期處(chù)于高排氣(qì)溫度狀态(tài)下運行,會(huì)導緻使用(yong)✂️壽命減少(shǎo);
1、首先按(an)下OFF鍵,10~15秒鐘(zhōng)後智能控(kòng)制器按預(yu)編程序停(tíng)車。電動機(ji)才會🤟停止(zhi)。避免空壓(ya)機重負荷(hé)下直接停(ting)機;
2、必要時(shi),按下急停(ting)開關(紅色(sè)按鍵),切斷(duan)主控器和(hé)接觸器電(dian)源。
3、螺杆空(kong)壓機機停(tíng)機後,不能(néng)馬上啟動(dong),需等1~2分鐘(zhōng)左🏒右,等系(xi)統将内部(bù)壓力自動(dòng)排空,以防(fáng)重負荷啟(qǐ)動損壞電(diàn)機。
4、空壓機(jī)在調試後(hou),根據實際(ji)情況将壓(yā)力和其它(ta)參數㊙️調🚶♀️好(hao),設🐕為全自(zi)動控制模(mo)式。一般情(qing)況下,用戶(hu)不必自🐕行(hang)調整。
高排(pai)氣溫度是(shì)螺杆空壓(ya)常見的故(gù)障,其危害(hai)也較大。設(she)備長期在(zài)高排氣溫(wēn)度狀況下(xia)運行,主要(yao)有以下危(wēi)害:

(2)、降(jiang)低油的使(shǐ)用壽命;螺(luó)杆空壓機(ji)
(3)、高排氣溫(wen)度會導緻(zhì)更多的潤(rùn)滑油處于(yú)氣相,增加(jiā)油分離的(de)困難,從而(er)導緻更多(duō)的油進入(rù)供氣管網(wǎng),不僅油耗(hào)大量增加(jiā),同時使供(gong)氣品質下(xià)降,可能影(yǐng)💰響用氣設(shè)備質量;
(4)、設(she)備長期處(chù)于高排氣(qì)溫度狀态(tài)下運行,會(huì)導緻使用(yong)✂️壽命減少(shǎo);
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