襄陽螺(luó)杆空壓(yā)機開關(guān)為保護(hù)機組而(ér)跳閘的(de)原因有(yǒu)哪些呢(ne)？襄陽開(kāi)山空壓(yā)機報價(jià),襄陽靜(jing)音空壓(ya)機跳機(jī)原因主(zhu)要有：

1、帶(dai)壓啟動(dòng)。現場檢(jian)查油氣(qì)桶上的(de)壓力表(biǎo)，如壓力(li)表🔞顯示(shi)有🐪壓力(lì)，初步判(pan)定可能(néng)存在系(xì)統未完(wán)全洩壓(ya)，緻使壓(yā)縮機帶(dài)壓啟動(dòng)，導緻啟(qǐ)動電流(liu)過高引(yin)發空氣(qì)開關為(wei)保護機(ji)組而跳(tiào)閘。

螺杆(gǎn)空壓機(jī)中經常(chang)會出現(xiàn)小壓力(li)閥故障(zhàng)，或洩壓(yā)系統堵(dǔ)塞導緻(zhì)壓縮機(ji)停機後(hou)，系統中(zhong)仍有壓(ya)力存在(zài)的現象(xiàng)。壓力表(biao)顯示有(you)壓力一(yī)般存在(zai)着兩種(zhong)可能性(xing)：一是系(xì)統✌️中确(què)實帶有(yǒu)壓力；二(er)是壓力(lì)表損壞(huai)，不能正(zheng)常歸零(líng)。

判斷方(fāng)法：打開(kāi)打開洩(xiè)壓裝置(zhi)或閥門(men)，若油氣(qi)桶内壓(ya)力表顯(xiǎn)示有壓(yā)力，則判(pàn)斷系統(tǒng)已經沒(mei)有壓力(li)，是⭕壓力(lì)表無法(fa)歸零所(suo)✔️緻;反之(zhi)，則為系(xì)統帶壓(yā)。

2、卸荷閥(fa)故障。卸(xiè)荷閥是(shi)空壓機(jī)重要組(zǔ)成部分(fen)，其主要(yào)作用是(shi)控制機(ji)組的加(jiā)卸載，即(ji)控制壓(yā)縮機的(de)進氣量(liàng)。

3、潤滑油(you)引起高(gao)溫跳機(jī)。溫控旁(pang)通閥滑(hua)動閥芯(xīn)上有一(yi)個🏒感溫(wen)探頭，由(yóu)探頭來(lai)控制閥(fá)芯的通(tōng)斷，判斷(duàn)溫📧控旁(pang)通閥開(kāi)啟溫度(dù)在70±10℃内;長(zhang)期使用(yòng)後探頭(tóu)功效降(jiàng)低，不能(neng)在正常(cháng)溫度點(diǎn)🎯動作，使(shi)🈲得從空(kōng)壓機本(běn)體出🔆來(lai)的帶熱(re)潤滑油(you)不⭕能或(huò)全部通(tōng)過油冷(lěng)卻器冷(lěng)卻直接(jiē)回到空(kong)⛱️壓機本(ben)體，使得(dé)螺杆空(kōng)壓🈲機溫(wen)度無法(fǎ)得到有(you)效控制(zhì)。帶有雜(za)質的潤(rùn)滑油經(jīng)過溫控(kong)閥時卡(kǎ)死滑動(dong)滑芯，使(shǐ)得閥芯(xin)不能完(wán)全閉合(he)，有部分(fèn)油直接(jie)通過旁(páng)路到本(ben)機，冷卻(què)效果不(bú)佳。

4、機頭(tóu)阻力過(guò)大會引(yǐn)發過載(zai)現象，導(dao)緻空氣(qì)開關跳(tiào)閘。潤滑(hua)♌油在🔴空(kōng)壓機系(xì)統中作(zuo)用至關(guān)重要，而(er)油品的(de)好壞、油(you)量的🈲多(duō)少❗直接(jiē)影響壓(ya)縮機的(de)正常運(yun)行和壓(ya)縮機的(de)使用壽(shou)命。

5、電氣(qi)裝置故(gu)障很多(duo)用戶使(shǐ)用的是(shi)380V的低壓(ya)電機，采(cǎi)用星三(sān)角㊙️轉換(huan)的降壓(yā)啟動方(fāng)式啟動(dòng)，前期由(yóu)星型方(fang)式💞運行(hang)，當啟🆚動(dòng)10s壓縮機(jī)📱運轉起(qǐ)來後轉(zhuǎn)為三角(jiǎo)型運行(háng)方式。如(rú)星三角(jiao)轉換開(kāi)關出現(xiàn)故障，不(bu)能進行(hang)正常的(de)星⛱️三角(jiao)轉換，會(huì)導緻壓(yā)縮機啟(qi)動10s後跳(tiao)機。

另外(wai)，空氣開(kai)關在使(shǐ)用過程(cheng)中因振(zhen)動等原(yuán)因導緻(zhì)其🍉設定(dìng)的啟動(dòng)時間變(bian)短也可(ke)能導緻(zhì)啟動瞬(shùn)間跳💞機(ji)。