螺杆(gan)式空氣(qì)壓縮機(jī)的變頻(pín)改造主(zhu)要是電(dian)路改造(zào)，取代了(le)原有的(de)工作頻(pin)供電模(mó)🧡式和備(bei)用的工(gōng)作頻供(gong)電模式(shi)。襄陽螺(luó)杆式空(kong)氣壓縮(suō)機的變(bian)頻改造(zào)也應注(zhù)意設備(bei)的保護(hu)，以确保(bao)改造的(de)順利進(jìn)行♌。那㊙️麼(me)，螺杆式(shi)空氣壓(yā)縮機的(de)變頻改(gai)造有哪(na)些注意(yi)事項呢(ne)?襄陽空(kōng)壓機廠(chang)工作人(rén)員為您(nin)解答:

  螺(luo)杆空壓(yā)機變頻(pin)改造注(zhu)意事項(xiàng)：

  1.電機轉(zhuan)向

  電機(ji)轉向非(fēi)常重要(yào)，因為電(dian)機反轉(zhuan)導緻冷(leng)卻油泵(beng)反轉，即(jí)加載㊙️時(shí)沒有冷(lěng)卻油冷(lěng)卻加壓(yā)氣體，不(bú)可避免(miǎn)地導緻(zhi)氣缸溫(wēn)度突然(ran)升高，高(gāo)溫使空(kōng)氣壓縮(suo)機轉子(zi)膨脹，使(shǐ)轉子和(he)氣缸體(ti)鎖定。因(yin)此，轉向(xiàng)試驗必(bì)須在轉(zhuǎn)向正确(que)後進行(háng)。

  2.幹擾

  部(bù)分螺杆(gǎn)空氣壓(ya)縮機控(kòng)制器對(dui)系統接(jiē)地要求(qiu)高，系統(tǒng)不可🔞靠(kào)📧接地不(bú)可避免(mian)地導緻(zhì)檢測信(xìn)号幹擾(rǎo)☔，控制線(xian)必須采(cai)用屏蔽(bi)線👉和可(ke)靠接地(di)，與輸出(chu)電纜分(fèn)開接線(xiàn)，變頻櫃(guì)接地✉️必(bi)須可靠(kao)，獨立接(jie)地，螺杆(gan)空氣壓(ya)縮機接(jiē)地可靠(kào)，以确保(bao)有效防(fáng)止幹擾(rǎo)。
  3.多機運(yun)行

  螺杆(gǎn)空氣壓(ya)縮機可(kě)采用旋(xuan)轉工作(zuo)系統，優(you)化系統(tong)🌐，采用先(xiān)停止的(de)控制模(mo)式，選擇(zé)螺杆空(kōng)氣壓縮(suo)機供氣(qì)變化時(shi)運行的(de)螺杆空(kōng)氣壓縮(suō)機，利用(yòng)系統優(yōu)化🔞節能(neng)。

  4.傳感器(qì)安裝

  傳(chuán)感器安(an)裝在主(zhǔ)供氣管(guan)道上。部(bu)分供氣(qì)系統在(zai)螺杆式(shì)空氣❌壓(yā)縮機的(de)出口處(chù)采用止(zhi)回閥。傳(chuán)感器的(de)安裝位(wèi)置應在(zai)止回閥(fa)後🈚面，即(ji)遠離出(chu)風口的(de)一端。否(fou)則，螺㊙️杆(gǎn)式空氣(qì)壓縮機(ji)卸載時(shi)壓力🌍急(ji)劇下降(jiang)，頻🈲繁加(jia)載和卸(xiè)載時變(biàn)頻器頻(pín)繁振動(dong)。